1、雙級(jí)葉片泵

雙級(jí)葉片泵是指同一根驅(qū)動(dòng)軸上安裝的兩個(gè)泵串聯(lián)成爲(wèi)前、後兩級(jí)的油路關(guān)系，即前一個(gè)泵的出油口就是後一個(gè)泵的進(jìn)油口，兩個(gè)葉片泵裝在一個(gè)泵體內(nèi)并在油路上相互串接。

雙級(jí)葉片泵的工作原理如圖1所示。兩個(gè)單級(jí)葉片泵的轉(zhuǎn)子裝在同一根傳動(dòng)軸上，當(dāng)傳動(dòng)軸回轉(zhuǎn)時(shí)就帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)。第一級(jí)泵經(jīng)吸油管從油箱吸油，輸出的油液直接送人第二級(jí)泵的吸油口，第二級(jí)泵的輸出油液經(jīng)管路送往工作系統(tǒng)，從而形成了前、後兩級(jí)的供油關(guān)系。

設(shè)第一級(jí)泵輸出壓力爲(wèi)p1，第二級(jí)泵輸出壓力爲(wèi)p2，則該泵的最終輸出壓力爲(wèi)p1+p2：。但這需要一個(gè)基本條件：第一個(gè)泵的輸出流量應(yīng)該正好滿足第二級(jí)泵的輸人流量的需要，否則會(huì)造成油液的空穴現(xiàn)象，引起噪聲，并降低泵的效率。由于兩個(gè)泵的定子內(nèi)壁曲線和寬度等不可能做得完全一樣，兩個(gè)單級(jí)泵每轉(zhuǎn)一周的容量就不可能完全相等。爲(wèi)了平衡兩個(gè)泵的流量與載荷關(guān)系，如圖I所示，在泵體內(nèi)設(shè)有一個(gè)載荷平衡閥，使第一級(jí)泵的油液輸出與平衡閥的大端1相通，使第二級(jí)泵的輸出油路與平衡閥的小端2相通，這樣，當(dāng)?shù)谝患?jí)泵的輸出流量大于第二級(jí)泵的輸人流量時(shí)，多餘的油液經(jīng)平衡閥的大端頂開(kāi)平衡閥，并由洩油口流回它的進(jìn)油口，使兩個(gè)泵的流量與載荷獲得平衡；如果第一級(jí)泵的輸出流量小于第二級(jí)泵的需要時(shí)，油壓p1要降低，使平衡閥被推向左，平衡閥的一級(jí)洩油口會(huì)關(guān)閉，而處于閥右側(cè)的平衡油口會(huì)打開(kāi)，第二級(jí)泵輸出的部分油液從管路2經(jīng)該閥口流回第二級(jí)泵的進(jìn)油口而獲得流量的補(bǔ)充和平衡。

2、雙聯(lián)葉片泵

雙聯(lián)葉片泵是由兩個(gè)相互獨(dú)立的葉片泵裝在同一根驅(qū)動(dòng)軸上所組成的。兩個(gè)泵的外部油路互相獨(dú)立。兩個(gè)泵可以共用同一個(gè)進(jìn)油口，但它們的壓油口是各自獨(dú)立的。兩個(gè)泵可以裝在同一個(gè)殼體裏，也可以各自單獨(dú)設(shè)置外殼。如圖2(a)所示，它是由兩個(gè)泵共用同一個(gè)殼體但出油口各自獨(dú)立的雙聯(lián)泵，它們由驅(qū)動(dòng)軸7共同帶動(dòng)。圖2(b)所示爲(wèi)它的圖形符號(hào)。

這種雙聯(lián)葉片泵常應(yīng)用于有快速移動(dòng)和慢速工作進(jìn)給要求的機(jī)械傳動(dòng)中，這時(shí)的雙聯(lián)泵常由一個(gè)小流量泵和一個(gè)大流量泵所組成。當(dāng)需要快速移動(dòng)時(shí)，可以利用大流量泵供油，或者兩個(gè)泵同時(shí)供油；當(dāng)需要慢速的工作進(jìn)給時(shí)，由小流量泵供油，同時(shí)使大流量泵卸荷，以節(jié)省動(dòng)力并防止油液的發(fā)熱。這種泵往往采用一個(gè)低壓大流量泵和一個(gè)高壓小流量泵的雙聯(lián)結(jié)構(gòu)。