1、液壓傳動系統(tǒng)的形式及禁忌

按液流循環(huán)方式的不同，液壓傳動系統(tǒng)可分爲(wèi)開式和閉式兩種。

在開式系統(tǒng)中，液壓泵從油箱吸油，供人執(zhí)行裝置後，再排回油箱。其結(jié)構(gòu)簡單，散熱良好，油液能在油箱內(nèi)澄清，因而應(yīng)用較普遍。

禁忌:開式系統(tǒng)油箱較大，空氣與油液的接觸機(jī)會較多，故應(yīng)避免滲人空氣。

在閉式系統(tǒng)中，液壓泵進(jìn)油管直接與執(zhí)行裝置的排油管相通，形成一個閉合循環(huán)。爲(wèi)了補(bǔ)償系統(tǒng)的洩漏損失，因而常需附設(shè)一隻小型輔助補(bǔ)償液壓泵和油箱。油箱體積很小，結(jié)構(gòu)緊湊;空氣進(jìn)人油液的機(jī)會少，工作較平穩(wěn);同時液壓泵能直接控制液流方向，并能允許能量反饋。

禁忌:閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較複雜，散熱條件較差，要求有較高的過濾精度，一般避免采用。

2、液壓傳動系統(tǒng)的主要組成

①液壓泵。

②控制調(diào)節(jié)元件。包括各種壓力、流量及方向控制閥，用以控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、速度和方向，以滿足機(jī)器的工作性能要求和實(shí)現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)。

③執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達(dá))。

④輔助元件。如油箱、冷卻器、過濾器、蓄能器、管道、管件以及控制儀表等。

3、液壓傳動的優(yōu)點(diǎn)

與電氣及機(jī)械傳動方式比較，液壓傳動有以下優(yōu)點(diǎn):

①能在很大調(diào)整範(fàn)圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速;

②運(yùn)動平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁及平穩(wěn)的換向;

③同樣的功率，液壓傳動裝置的重量輕，體積緊湊，慣性小;

④與電氣或壓縮空氣相配合，可以實(shí)現(xiàn)多種自動化操作;

⑤系統(tǒng)內(nèi)全部機(jī)構(gòu)都在油內(nèi)工作，能自行潤滑，可以經(jīng)久耐用;

⑦液壓傳動易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。

⑧液壓元件易于實(shí)現(xiàn)通用化和標(biāo)準(zhǔn)化;

此外，當(dāng)動力源發(fā)生故障時，可借助蓄能器産生應(yīng)急動作。

4、液壓傳動的缺點(diǎn)

①洩漏難以避免，影響工作效率和運(yùn)動平穩(wěn)性，而且不適用于要求較高的定比傳動。爲(wèi)了防止漏油，配合件的制造精度要求較高。

②油液的溫度及粘度的變化，會影響傳動機(jī)構(gòu)的工作性能。在低溫及高溫條件下采用液壓傳動均有較大的困難。

③油液中如滲有空氣，則會産生噪聲并使動作不平穩(wěn)。

④液壓元件的制造及系統(tǒng)的調(diào)整均需較高的技術(shù)水平。

⑤確定故障産生的原因以及消除這些故障都比較困難。

5、液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計步驟

在設(shè)計液壓傳動系統(tǒng)之前，應(yīng)充分了解機(jī)器的工藝要求、技術(shù)特性，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等各方面考慮和比較是否應(yīng)當(dāng)采用液壓傳動，或哪些部件應(yīng)當(dāng)采用液壓傳動，以及它們的自動化程度等。

液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計，大緻可以分爲(wèi)下列幾個步驟:

①明確設(shè)計依據(jù)進(jìn)行工況分析;

②確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù);

③初步擬定液壓傳動系統(tǒng)圖;

④液壓件的選擇或設(shè)計;

⑤液壓傳動系統(tǒng)的計算;

⑥繪出正式的液壓傳動系統(tǒng)圖及裝配圖，編制技術(shù)文件。

如有必要，還須驗(yàn)證液壓傳動系統(tǒng)有關(guān)性能要求，如調(diào)速特性、工作平穩(wěn)性等。

上述的設(shè)計步驟隻說明了一般的設(shè)計過程和內(nèi)容，在實(shí)際的設(shè)計過程中。這些步驟不可能是孤立、互不聯(lián)系的；同時，也不一定所有都是必要的和先後次序固定不變的。